Throttle පිහිටුම් සංවේදකයනවීන මෝටර් රථ එන්ජින්වල තීරනාත්මක සංරචක වන අතර, එන්ජින් පාලන ඒකකයට (ECU) තෙරපුම් පිහිටීම පිළිබඳ තීරණාත්මක තොරතුරු සපයයි.Throttle ස්ථාන සංවේදක, ඒවායේ කාර්යයන්, වර්ග, මෙහෙයුම් මූලධර්ම, යෙදුම් සහ අභියෝග.එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රශස්ත කිරීම සහ විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා TPS වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.මෝටර් රථ තාක්‍ෂණය අඛණ්ඩව දියුණු වන බැවින්, මෝටර් රථ ක්රියාකාරිත්වය සහ පාරිසරික තිරසාරභාවය වැඩිදියුණු කිරීමේ ගවේෂණයේ ප්රධාන සාධකයක් ලෙස TPS පවතී.
Throttle Position Sensors (TPS) යනු බොහෝ නවීන අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල භාවිතා වන ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිවල අත්‍යවශ්‍ය කොටසකි.එය තෙරපුම් තහඩුවේ පිහිටීම නිරීක්ෂණය කරන අතර මෙම තොරතුරු එන්ජින් පාලන ඒකකයට (ECU) සන්නිවේදනය කරයි.විවිධ ධාවන තත්ව යටතේ එන්ජිමේ හොඳම ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරමින්, නිසි වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණය, ජ්වලන කාලය සහ එන්ජිමේ බර ගණනය කිරීමට ECU TPS දත්ත භාවිතා කරයි.තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකවල ප්රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ: පොටෙන්ටියෝමිතික සහ ස්පර්ශ නොවන.
විභව TPS සමන්විත වන්නේ ප්‍රතිරෝධක මූලද්‍රව්‍යයක් සහ තෙරපුම් පතුවළට සම්බන්ධ වයිපර් හස්තයකින් වන අතර, තෙරපුම් තහඩුව විවෘත කරන විට හෝ වසා දැමූ විට, වයිපර් හස්තය ප්‍රතිරෝධක මූලද්‍රව්‍යය දිගේ ගමන් කරයි, ප්රතිරෝධය වෙනස් කර තෙරපුම් ස්ථාන වෝල්ටීයතා සංඥාවට සමානුපාතිකව ජනනය කරයි.මෙම ඇනලොග් වෝල්ටීයතාවය පසුව සැකසීම සඳහා ECU වෙත යවනු ලැබේ.Non-contact TPS, Hall Effect TPS ලෙසද හැඳින්වේ, throttle ස්ථානය මැනීමට Hall Effect මූලධර්මය භාවිතා කරයි.එය තෙරපුම් පතුවළට සවි කර ඇති චුම්බකයකින් සහ හෝල් ආචරණය සංවේදකයකින් සමන්විත වේ.
චුම්බකය තෙරපුම් පතුවළ සමඟ භ්‍රමණය වන විට, එය චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් ජනනය කරයි, එය හෝල් ආචරණය සංවේදකය මඟින් අනාවරණය කර ප්රතිදාන වෝල්ටීයතා සංඥාවක් නිපදවයි.Potentiometric TPS හා සසඳන විට, ස්පර්ශ නොවන TPS ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහ කල්පැවැත්මක් ලබා දෙයි, මන්ද throttle shaft සමඟ සෘජු ස්පර්ශ වන යාන්ත්‍රික කොටස් නොමැත.TPS හි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ throttle කපාටයේ යාන්ත්‍රික චලනය ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයට හඳුනාගත හැකි විද්‍යුත් සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කිරීමයි.
තෙරපුම් තහඩුව භ්‍රමණය වන විට, පොටෙන්ටියෝමීටරයේ TPS මත ඇති වයිපර් හස්තය ප්‍රතිරෝධක ලුහුබැඳීම දිගේ චලනය වන අතර, වෝල්ටීයතා ප්‍රතිදානය වෙනස් කරයි, සහ තෙරපුම වසා ඇති විට, ප්රතිරෝධය උපරිම වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අඩු වෝල්ටීයතා සංඥාවක් ඇති වේ.තෙරපුම විවෘත වන විට, ප්රතිරෝධය අඩු වන අතර, වෝල්ටීයතා සංඥාව සමානුපාතිකව ඉහල යයි.ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය මෙම වෝල්ටීයතා සංඥාව තෙරපුම් ස්ථානය තීරණය කිරීමට සහ ඒ අනුව එන්ජින් පරාමිතීන් සකස් කිරීමට අර්ථකථනය කරයි.ස්පර්ශ නොවන TPS වලදී, භ්‍රමණය වන චුම්බකයක් වෙනස්වන චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් ජනනය කරයි, එය Hall-effect sensor මගින් අනාවරණය වේ.
මෙය තෙරපුම් කපාට ස්ථානයට අනුරූප ප්රතිදාන වෝල්ටීයතා සංඥාවක් නිපදවයි, throttle තහඩුව විවෘත කරන විට, ශාලාවේ බලපෑම සංවේදකය මගින් අනාවරණය කරන ලද චුම්බක ක්ෂේත්රයේ ශක්තිය වෙනස් වේ, එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය මෙම සංඥාව සකස් කරයි.වාහන, යතුරුපැදි, බෝට්ටු සහ අනෙකුත් වාහන ඇතුළු විවිධ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල Throttle පිහිටුම් සංවේදක දක්නට ලැබේ.ඒවා ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිවල සහ ඉලෙක්ට්රොනික තෙරපුම් පාලන පද්ධතිවල අත්‍යවශ්‍ය අංග වන අතර, එන්ජින් ක්‍රියාකාරීත්වය සහ විමෝචනය නිවැරදිව පාලනය කිරීමට හැකි වේ.
throttle පිහිටුම් සංවේදකවල සංයෝජනය නවීන මෝටර් රථ පද්ධති සඳහා බොහෝ ප්රතිලාභ ගෙන එයි.throttle පිහිටුම් සංවේදකය මගින් ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයට වායු-ඉන්ධන මිශ්‍රණය ප්‍රශස්ත කිරීමට සහ විවිධ රිය පැදවීමේ තත්ත්‍වයන් සඳහා ජ්වලන කාලසීමාව නිවැරදි ත්‍රොට්ල් ස්ථාන දත්ත ලබා දීම මගින් සක්‍රීය කරයි.වායු-ඉන්ධන අනුපාතය නිශ්චිතව පාලනය කිරීමෙන්, TPS ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අඩු වේ.
ප්රධාන කාර්යය
එහි ක්‍රියාකාරීත්වයේ හදවතේ, තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකය මඟින් තෙරපුම් තහඩුවේ පිහිටීම හඳුනා ගනී, එය රියදුරු ගෑස් පැඩලය තද කළ විට විවෘත හෝ වැසෙන අතර එන්ජිමේ ඉන්ටේක් බහුකාර්යයට ඇතුළු වන වාතය ප්‍රමාණය නියාමනය කරයි.තෙරපුම් සිරුරේ සවි කර ඇති හෝ තෙරපුම් පතුවළට සවි කර ඇති තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකය ත්‍රොටල් තලයේ චලනය නිශ්චිතවම නිරීක්ෂණය කර එය විද්‍යුත් සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කරයි, සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ටීයතාවයක් හෝ ප්‍රතිරෝධක අගයක්.මෙම සංඥාව පසුව ECU වෙත යවනු ලැබේ, එය එන්ජින් පරාමිතීන් වෙත තත්‍ය කාලීන ගැලපීම් සිදු කිරීමට දත්ත භාවිතා කරයි.
TPS හි එක් ප්රධාන කාර්යයක් වන්නේ එන්ජිමේ බර තීරණය කිරීමට ECU හට උපකාර කිරීමයි.එන්ජිමේ වේගය (RPM) සහ ඉන්ටේක් බහුවිධ පීඩනය (MAP) වැනි අනෙකුත් එන්ජින් පරාමිතීන් සමඟ තෙරපුම් ස්ථානය සහසම්බන්ධ කිරීමෙන්, ECU හට එන්ජිමේ බර නිවැරදිව ගණනය කළ හැක.අවශ්‍ය ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ කාලසීමාව, ජ්වලන කාලය සහ අනෙකුත් ක්‍රියාකාරීත්වය සම්බන්ධ අංශ තීරණය කිරීම සඳහා එන්ජිම පැටවීමේ දත්ත ඉතා වැදගත් වේ.මෙම තොරතුරු ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයට වායු-ඉන්ධන මිශ්‍රණය ප්‍රශස්ත කිරීමට හැකියාව ලබා දෙයි.
Electronic Throttle Control (ETC) සහිත නවීන වාහනවල රියදුරුගේ ත්වරණකාරක පැඩල් ආදානය සහ එන්ජිමේ තෙරපුම චලනය අතර සන්නිවේදනය පහසු කිරීමට TPS උපකාරී වේ.සාම්ප්‍රදායික තෙරපුම් පද්ධතියකදී ගෑස් පැඩලය යාන්ත්‍රිකව ගෑස් පැඩලය වෙත කේබල් මගින් සම්බන්ධ කර ඇත.කෙසේ වෙතත්, ETC පද්ධතිය තුළ, TPS දත්ත අනුව ECU මගින් throttle කපාටය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වේ.මෙම තාක්‍ෂණය වැඩි නිරවද්‍යතාවයක් සහ ප්‍රතිචාර දැක්වීමක් සපයන අතර සමස්ත රියදුරු අත්දැකීම සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි.
TPS හි තවත් වැදගත් අංගයක් වන්නේ එන්ජින් රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී එහි භූමිකාවයි, ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය TPS සංඥාව අඛණ්ඩව අධීක්ෂණය කරන අතර අනෙකුත් එන්ජින් සංවේදක කියවීම් සමඟ සංසන්දනය කරයි.TPS දත්තවල කිසියම් විෂමතාවයක් හෝ විෂමතාවයක් රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයක් (DTC) අවුලුවන අතර උපකරණ පුවරුවේ "පරීක්ෂා කිරීමේ එන්ජිම" ආලෝකය ආලෝකමත් කරයි.කාලෝචිත නඩත්තු කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා throttle පද්ධතිය හෝ වෙනත් එන්ජින් සංරචක සම්බන්ධ විය හැකි ගැටළු හඳුනා ගැනීමට මෙය යාන්ත්‍රිකයින්ට උපකාර කරයි.
පසු කාලය: අගෝස්තු-22-2023